Radeaux de sauvetage

Le radeau de sauvetage est un moyen de sauvetage collectif et fait partie de l’équipement de sécurité obligatoire à avoir à bord, en naviguant plus de 12 miles de la côte.
Par décret du ministère de l’Infrastructure et des Transports du 2 mars 2009 a été mis en place, puis, un nouveau radeau “côtière” de la vie, qui remplace l’atoll (dispositif flottant), pour les unités qui naviguent de 6 à 12 miles de la côte.

Le radeau de sauvetage est la ressource d’urgence ultime qui repose qui vont à la mer. Par conséquent, sa présence à bord est des services publics essentiels et protégés par les lois de l’État italien.
E ‘donc nécessaire d’adapter leurs bateaux aux normes de sécurité et de qualité imposées pour prévenir d’autres risques principalement liés à un mauvais entretien.

Acheter de nouveaux radeaux et d’en confier l’entretien à une entreprise compétente et qualifiée comme SORIMAR réduit à zéro les risques pour la navigation. SORIMAR fait est un point de repère dans le sud de l’Italie pour la vente, la révision et l’essai d’un des radeaux auto-gonflants.

SORIMAR réalise également des échanges et la mise au rebut en cas d’achat d’un nouveau radeau.

Du 18 Octobre 2002, une nouvelle loi régissant les radeaux de sauvetage pour l’utilisation à bord de l’embarcation de plaisance. Les nouvelles règles prennent, en ce qui concerne la construction des critères, des normes internationales les plus strictes, celles ISO 9650.
Les nouveaux radeaux sont plus sûrs et résistants que l’avant et à l’équipement de sécurité plus complète. SORIMAR répondre à ces normes garantissant à tous ses clients en matière de sécurité et une fiabilité maximales.

La gamme des radeaux qui SORIMAR rend disponibles à la vente varie selon le type de navire de soutien et le nombre de sièges.
En ce qui concerne le type de navire, les types de radeaux de sauvetage sont divisés en deux catégories, selon le type de navigation du navire:
Italienne bateau de plaisance radeau type ISO 9650;
Radeaux pour les navires de navigation internationales.

À première vue, structurellement, sont très similaires, bien que, en les observant attentivement, ils remarquent des caractéristiques différentes.
En ce qui concerne le nombre de places Cependant, cela peut varier d’un minimum de 4 sièges jusqu’à un maximum égal au nombre de personnes transportées sur la base de la navigation réalisée par le navire. La loi, cependant, l’obligation de fournir un nombre suffisant de radeaux pour couvrir le nombre de personnes transportées.

SORIMAR a toujours été synonyme de qualité, la fiabilité et la sécurité de la navigation.

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